回收废旧磷酸铁锂电池盈利难,梯次利用解决问题
来源：存能电气 日期：2020-01-30 16:19 浏览量：次
回收废旧磷酸铁锂电池盈利难，梯次利用解决问题。国内回收废旧电池产业还无法盈利，经过近几年的发展，新能源汽车批量报废期将至，大量退役动力磷酸铁锂电池若无法得到妥善回收和利用，不仅导致资源的浪费，还将带来环境污染等问题。
回收废旧磷酸铁锂电池盈利难
对不少企业来说，锂电池的回收成本非常之高。目前业内还未就废旧电池的大规模处理达成统一标准，盈利更是一件非常困难的事。目前已布局相关业务的企业主要分为五类：传统回收企业、新兴回收企业、电池PACK厂、电池材料企业以及整车厂。
随着磷酸铁锂电池寿命的终结，回收成为一大难题。与三元电池相比，磷酸铁锂回收利用率低，缺乏盈利点，甚至进行再生材料回收处于亏本状态，这导致磷酸铁锂电池回收不仅不能带来效益，还会成为拖累。
考虑到电动汽车的报废周期，目前主要退役的电池仍为磷酸铁锂电池，这种电池金属含量少，回收效益偏低，且新的磷酸铁锂电池的价格也下降至每度电9毛，甚至更低的价格，而将磷酸铁锂电池进行回收的成本为每度电6~7毛钱左右，因此在这种市场环境下盈利仍较为困难。
在我国从事固废回收的是散布在大街小巷的小商贩，数量庞大，这一批小商贩回收动力电池后，转卖给有回收技术的小作坊，而小作坊为节省成本，往往徒手拆解电池，尽管存在爆炸的风险，但是面对利润，很多人铤而走险，而许多正规企业很难和这一类小商贩在成本上进行竞争，导致许多回收企业缺少用来梯次利用的电池，无法维持工厂的正常运作。
目前市场上的动力电池主要分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，其中磷酸铁锂电池主要用于商用车，且多在电动化初期进行推广，该类电池的满电量从100%衰减到80%寿命可以达到2000~6000次，而将磷酸铁锂直接报废、拆解及回收，却因为磷酸铁锂电池的锂含量较低，而导致收益并不理想，回收价格最低仅为电池生产成本的近1/10。相比之下，三元电池所含的镍钴锰价格比较高，直接拆解回收原材料便可得到较高的价值。
高额的税收以及日益增长的废弃物处理成本，对这一行业的商业可行性构成了很大的挑战。张天任在提案中指出，以一家普通的回收企业为例，一吨磷酸铁锂废电池中提取出来的材料价值8110元，但回收成本却高达8540元。
梯次利用解决磷酸铁锂电池回收问题
在锂电池补贴退坡之后，锂电池的成本、利用效率已经成为当今市场日益关注的核心问题。磷酸铁锂电池如通过报废拆解仅能够实现每吨大约0.93万元的经济收益，难以覆盖其回收成本，因而磷酸铁锂电池更适合用于梯次利用。从市场规模来看，到2020年中国动力电池回收拆解和梯次利用的总体市场规模将达到66.8亿元，到2022年整体市场规模将达到131.0亿元。
磷酸铁锂电池的梯次利用空间巨大，而三元电池拆解目前技术已经比较成熟，二者的市场空间有望随着报废量的提高迅速提升。磷酸铁锂电池的处理上，技术因素导致直接拆解成本较高，优先梯次利用，能有效拆解盈利的企业空间很大。
由于退役电池往往还保有一定使用寿命,如果能够开展梯次应用研究,拓宽应用领域,可以有效延长使用期限,降低所使用场合的运营成本。
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